予選でさらに自己ベスト更新

　翌日の土曜日は午前中に予選が行われ、午後に第1レース、さらに日曜日に第2レースというタイムスケジュールが今回は組まれている。 　前日のテストを踏まえ、チームは路面コンディションへの対策を施して予選に臨み、水野はやっと本来の走りのリズムを取り戻し、2分6秒から自己ベストを更新する2分5秒745と自身初の5秒台をマーク。この自己ベストが第1レースの、セカンドベストが第2レースのスターティンググリッドとなることから、第1レース6位、第2レース5位からスタートすることになった。

第2レースは4位

　気温23度、路面温度43度（ともに手元計測）と暑さも感じさせるコンディションの中で第1レースがスタート。水野はまずまずの飛び出しで1周目6位、3周目には5位にアップ。さらに上位をねらおうとしたところでマシンにトラブルが発生してしまい、ペースダウン。それでもなんとかライディング面でこれをカバーする走りを見せ、完走して8位チェッカーとなった。チームはすぐに対策を施し、翌日朝のウォームアップ走行ではまだ路面温度が低い状況ながら、2'6.945と6秒台へ入れる速さを見せる。
　迎えた第2レースでは絶妙のスタートを切り、オープニングラップを3位でクリアすると、2周目には2位にポジションアップ。そのまま後続を従え、4周目まで2位のポジションでラップする速さを見せる。トップの高橋　巧選手は完全に独走態勢に持ち込み、水野はその後ろ5台での2位争いに加わる。5周目には一気にその集団の後ろとなる6位まで順位を落とすが、そこから着実にポジションを上げ、10周目5位、ラスト3ラップに4位へ。ラストラップの1コーナーでは3位に上がるがすぐ抜き返されテールtoノーズで最後のシケインへ。前に出るトライを見せた水野だが、抜けきれず、僅か0.045差で4位となった。