名越がP.P. 獲得

木曜の特別スポーツ走行、金曜日のART 合同テストを順調にこなし、土曜日は予選とさらに、JSB1000 に関しては2 レースが開催されることから、その第1 レースが午後にスタートされる。
JSB1000 の水野はウイーク中のセットアップにやや手間取ったものの、金曜日の午後に1'49.373 のタイムをマークして7 番手に浮上。土曜日の予選ではその流れでタイムを詰め、1'49.054 で8 番手となった。予選のベストタイムが第1 レースの、セカンドベストが第2 レースのそれぞれスタート位置となる。水野はセカンドベストが1'49.313 のため、第2 レースも8番グリッドからスタートとなった。 J-GP2 クラスの名越はテストからの好調さを維持し、1'53.261 でポールポジションを獲得した。

名越優勝！水野両レースとも6 位

土曜日午後のJSB1000 クラス第1 レースでは、水野が絶妙のスタートを切り4 番手で1 コーナーへ飛び込んでいく。上位が1'54 秒台から49 秒台へタイムを上げていくと、徐々にトップグループから離される水野だが、それでも59 秒台を維持し、4 周目5 位、6 周目6 位と上位をキープする。
結局、23 周で戦われる第1 レースは6 位のポジションでフィニッシュ。まずまずのシーズン滑り出しとなった。

翌日は雲こそ多いものの雨の心配はなく、ドライコンディションで全クラスの決勝が行われた。J-GP2 クラスの決勝では、ややスタートで出遅れた名越だったが、すぐにトップを奪い、オープニングラップを先頭でクリア。そのまま後続を抑え、見事ポールtoウインで第1戦を勝利した。
JSB1000 クラスの第2 レースでは、水野がまたしてもうまいスタートダッシュを見せ、上位に加わって序盤を展開。 　一時8 位まで順位を落とすが、前車2 台がバトルしてタイムを落とす展開を冷静に見て、この2 台が絡んでラインを外したところを見逃さずにパスして6 位にポジションアップ。そのまま後続を抑え、第1 レースに続く6 位でチェッカーとなった。